Este enfoque proactivo en la preferencia al transporte concesionado refleja una visión centrada en fortalecer la industria local
NOTIPRESS.- En el contexto de la tercera mesa temática de movilidad en el Congreso de Sonora, se puso en relieve el principio de dar preferencia al servicio concesionado en el transporte de carga. Durante este encuentro, transportistas de diversos municipios sinaloenses expresaron su respaldo a esta medida, excluyendo la posibilidad de otorgar permisos a empresas de redes de transporte como Uber o Didi.
Bajo el liderazgo de la diputada Claudia Zulema Bours Corral, presidenta de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial, el diálogo se centró en la importancia de consolidar un marco legal que promueva y proteja los intereses del transporte concesionado en Sonora. Los participantes, mayormente afiliados a la Central de Trabajadores de México (CTM), subrayaron la necesidad de una ley progresiva que mejore las condiciones del servicio sin menoscabar derechos adquiridos.
La mesa estuvo a cargo de la diputada Bours Corral, quien, junto a otros representantes parlamentarios, escuchó las propuestas de los transportistas provenientes de municipios como San Ignacio Río Muerto, Cajeme, Etchojoa y Hermosillo. Se destacó el compromiso de regresar a estas localidades una vez aprobada la ley, involucrando al Instituto de Movilidad y Transporte del Estado (Imtes) en futuros procesos de consulta.
El director general de Sistemas de Transporte del Imtes, Jorge González, desempeñó un papel clave al presentar los diferentes permisos para el transporte de carga contemplados en el proyecto de ley. Se hizo hincapié en el principio de dar preferencia al servicio concesionado, subrayando que no se otorgarán permisos a empresas de redes de transporte, como Uber o Didi.
Asimismo, este enfoque proactivo en la preferencia al transporte concesionado refleja una visión centrada en fortalecer la industria local y garantizar condiciones equitativas para los transportistas en Sonora. La exclusión de empresas de redes de transporte como Uber o Didi de este marco normativo responde a la necesidad de proteger y promover la sostenibilidad del transporte de carga en la región.