home Daniel Moisés Alcasio Guerrero ¿Habrá afectación ambiental en excavaciones del Tren Maya?

¿Habrá afectación ambiental en excavaciones del Tren Maya?

Semanas anteriores el gobierno federal anunciaba la posibilidad de dejar en el estado en que se encuentra la vegetación que se consideraba afectarse en materia de evaluación de impacto ambiental al talar ejemplares arbóreos para el paso del tren maya y que dentro de la afectación ambiental fuera como una medida de compensación el plantar un millón de árboles, como en su momento lo comentaba en mis colaboraciones de obras y sus impactos ambientales parte I y II, la conservación de áreas naturales protegidas era cada vez mínima dentro de las prioridades que se tiene en el país en materia de sustentabilidad, y no solamente con el tema de la flora, sino también la fauna que iba a alejar al momento de abrir camino para la construcción de dicho tren, pues la nueva opción dentro del gobierno es llevar a cabo la obra pero de manera subterránea.
Suena muy interesante propuesta de realizar una excavación para el paso del tren maya en favor de conservar las selvas de nuestros país, sin embargo si el objetivo primario era observar la flora y fauna desde un punto de vista turístico, presencial y directo en contacto son la selva ¿Cuál será la finalidad de realizar una excavación para el paso del tren sin los tres elementos de atracción antes comentados?, considero que es un buen proyecto que será mal ejecutado, toda vez que el paso del tren maya debe ir contenido dentro de un Estudio de Impacto Ambiental el apartado de suelo y su clasificación de tratamiento, considerando que dentro de la Riviera Maya se encuentran muchas características de suelo, el más prevaleciente es el de un suelo tipo tropical, que consiste que hay determinada proporción de tierra y mayor contenido de agua.
Ahora bien, quiero considerar un pequeño ejercicio dirigiéndome a otro tema en materia de agricultura que mi intención es relacionar el supuesto con el tema que nos ocupa. La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) es un organismo especializado de las Naciones Unidas centrado principalmente en temas agrícolas, forestales y pesqueros, existe un protocolo para la planificación y realización de un levantamiento de suelos entre los cuales señala el método de calicata al momento de plantar un árbol, o bien, tomar muestras de suelos, dentro de su definición consiste en ver y examinar un perfil de suelo en su estado natural. “…Si ha seleccionado un sitio con suelo aluvial es posible que encuentre aguas subterráneas antes de alcanzar los dos metros, si encuentra agua, será imposible seguir excavando…”
Regresando al tema que nos ocupa y como análisis del estudio de calicata, ¿Será un tanto similar el hecho de que si excavamos dentro de la selva de suelo tipo tropical encontremos agua que nos imposibilite a seguir excavando?, si fuera así el caso ¿Será posible seguir realizando una excavación y por lo tanto una obra para la implementación del tren maya?
Creo que el gobierno federal debe de reconsiderar la implementación del tren maya de manera subterránea, ya que un impacto ambiental no implica solamente cuestiones en materia de arbolado, particularmente en materia de áreas naturales protegidas, sino también en materia de tratamientos de suelos que al final del día afectados los mismos, también repercuten en la situación de flora y fauna que prevalecen en uno de los principales pulmones de nuestro país.

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